Повечето от популярните електрически превозни средства на пазара са електрифицирани и интелигентно трансформирани въз основа на архитектурата на традиционните велосипеди и мотоциклети. С поддръжката на технология за съхранение на енергия от батерии, моделите от висок клас прилагат и нови технологии като предаване на данни и интелигентни мрежи, което позволява на потребителите да се насладят на по-спокойно и интелигентно изживяване при каране. Батерийната система, която поддържа нормалното функциониране на тези функции, е известна още като „сърцето на електрическите превозни средства“ и нейната производителност играе решаваща роля в опита на електрическите превозни средства.
Оловно-киселинните батерии и литиевите батерии са двата основни вида батерии на пазара.
Оловно-киселинните батерии са били често използвани батерии в повечето електрически превозни средства в миналото и обикновено се смята, че критерият за подмяна е да се разпаднат до 70% от първоначалния капацитет. Чрез тестване беше установено, че оловно-киселинните батерии обикновено се разпадат до около 70% от първоначалния си капацитет след 300 пълни цикъла на зареждане и разреждане или година и половина. Разбира се, ако потребителят има кратко разстояние с велосипед и използва и поддържа батерията правилно, има и батерии, които са далеч под 70% или дори сменени след 3 години употреба.
Литиево-йонните батерии са предпочитаната батерия за електрически превозни средства и потребители, които сменят стари батерии. В сравнение с оловно-киселинните батерии, те имат характеристиките на висока енергийна плътност, леко тегло и по-добра производителност. Те могат да се използват при температури, вариращи от -20 градуса до 60 градуса, покривайки широк диапазон от температурни сценарии. Техният живот също е 3 до 4 пъти по-дълъг от този на оловно-киселинните батерии, като времето за зареждане надхвърля 1000 пъти, а правилната поддръжка дори достига 2000 пъти. Вярвам, че с популяризирането на приложението на литиевите батерии за електрически превозни средства, все повече и повече хора са загрижени за това как да удължат живота на литиевите батерии за електрически превозни средства. Ето защо експертите по персонализиране на литиевите батерии Shibao ще обяснят методите за зареждане и предпазните мерки за литиевите батерии за електрически превозни средства, за да ви помогнат да удължите живота на литиевите батерии за електрически велосипеди:
(1) Изберете хладна среда за зареждане, за предпочитане при околна температура от около 25 градуса. Избягвайте зареждането при висока температура, като например пряка слънчева светлина. Независимо дали електрическото превозно средство е в режим на зареждане, то трябва да се държи далеч от източници на огън и източници на топлина с висока температура. В обобщение може да се разбере, че литиевите батерии се страхуват от високи температури. Ако се зарежда в среда с температура над 40 градуса C, това не само влияе върху състоянието на зареждане на батерията, но също така ускорява нейния капацитет и продължителност на живота и дори представлява опасност за пожарната безопасност;
(2) Напълно заредени, обикновено около 5-8 часа на зареждане, няма нужда да се свързвате към захранването за дълго време след пълно зареждане, тъй като литиевите батерии нямат ефект на паметта и не изискват умишлено дълбоко зареждане и активиране на разреждането;
(3) Зареждането трябва да се извърши възможно най-скоро и своевременно. Най-идеалният сценарий за използване на литиеви батерии е плиткото зареждане и разреждане, което може значително да подобри живота на литиевите батерии. Ако условията позволяват, не зареждайте батерията с полярно ниво всеки път;
(4) Литиевите батерии, които не се използват дълго време, трябва редовно да се зареждат. Поради характеристиката на саморазреждане на литиевите батерии, дългосрочната употреба ще ги остави в празно състояние, което ще повреди батерията;
(5) Литиевите батерии, които не се използват за кратък период от време, трябва да гарантират, че нивото на батерията е над 50% преди прекратяване. Най-добре е да зареждате батерията поне веднъж на всеки 30 дни.